方大地铁屏蔽门系统在深圳地铁投入运营

发布时间:20090928

       2009年9月28日,由方大集团装备地铁屏蔽门系统的深圳地铁一号线续建工程白石洲―高新园―深大首通段投入正式运营。深圳市代市长王荣等领导出席了当天的运营开通仪式。
    深圳地铁一号线续建工程屏蔽门系统正式投入运营,是方大集团十年砺剑,打造具有鲜明时代特色的“节能、环保、安全、舒适、现代”的地铁屏蔽门系统在国内第六条地铁线路中得到实际应用,为我国地铁屏蔽门领域树立了自主创新的标杆。目前,我国在建、筹建地铁的城市将近30个,地铁建设投资规模预计超过8000亿元,我国轨道交通产业已呈加速发展的态势。随着我国“重大项目将优先采购国产装备”政策的深入落实,方大地铁屏蔽门系统必将在我国快速发展的城市轨道交通建设过程中迎来前所未有的发展机遇。
    深圳地铁1号线续建工程从世界之窗至深圳宝安国际机场,线路全长23.458km,设15座车站(包括2座换乘站)。应用于深圳地铁1号线续建工程的方大地铁屏蔽门系统具有性能先进、结构简单、维修方便、质量稳定、运行可靠、外形美观、安全性能强的诸多优点,在门机系统、控制系统与信号传输等核心技术方面全部实现了国产化,整个屏蔽门系统的国产化率达到了79.8%,综合性能技术处于国际领先水平。
    长期以来,地铁屏蔽门技术被少数国外跨国公司垄断。方大集团从1999年开始研发地铁屏蔽门产品以来,经过多年的自主创新和技术积累,掌握了该产品的核心技术,打破了国际跨国公司对我国地铁屏蔽门技术的垄断与封锁,成为我国首家研制成功自主知识产权轨道交通屏蔽门产品的企业。2005年,方大自主知识产权的屏蔽门系统通过国家建设部验收。次年又通过了中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会的专家评审,技术标准达到国外同类产品水平。2006年,方大自主知识产权屏蔽门系统获得深圳市科技创新奖。此后,方大自主知识产权屏蔽门系统又连接获得2007年度国家重点新产品称号和2007年度广东省科学技术奖。目前,方大已拥有轨道交通屏蔽门行业专利176项(其中发明专利30项),专利拥有量居全国领先。
    方大集团作为唯一主编单位编写了我国首部屏蔽门产品标准——《城市轨道交通站台屏蔽门》(CJ/T 236-2006)行业标准,该标准已由建设部颁布,自2007年3月1日起在全国实施;这一标准的实施,在推动我国地铁屏蔽门行业规范、健康发展的同时,也确立了方大集团在我国地铁屏蔽门领域的领先优势与主导地位。到2009年9月,方大集团已承接了北京、天津、沈阳、南京、上海、广州、深圳、香港等城市的十多条线路的地铁屏蔽门项目,以市场占有率、品牌影响力、专利拥有量、维保专业服务等多项第一的领先优势,奠定了在我国地铁屏蔽门领域的领军地位。