地铁与场馆建设的低碳智能之路

发布时间:20110721

    7月18日,《证券时报》在大运经济系列之城市建设篇中对深圳企业在大运场馆设施建设中走的低碳发展新路径做了专项报道,对方大集团在大运场馆和地铁建设中作出的突出贡献予以了充分肯定。
地铁与场馆建设的低碳智能之路
证券时报记者 杨浩 陈中
形似“春茧”的深圳湾体育中心。 (资料图)
    每一次重大的国际性体育赛事,不仅仅是竞技体育的盛会,也是一场科技智慧的展示平台,而本届大运会,还体现了低碳环保生活方式的延伸。第26届大运会在深圳这个充满创新活力的城市召开,为世人展现的不仅仅是青春与活力,还有这个城市赖以持续发展的科技创新和低碳发展新路径选择。
    大运场馆:不只是运动场
    一个月后,深圳大运会将在深圳湾体育中心开幕。事实上,这座外形酷似“春茧”的场馆自开工以来就吸引着世界建筑业界的关注,被称为“北有鸟巢,南有春茧”。其整个屋盖由一个单层空间变曲面弯扭斜交网格结构将“一场两馆”有机组合,建筑面积达25.6万平方米,钢结构重量2.4万吨。
    据中建钢构深圳湾体育中心项目副经理郭建辉介绍,该工程屋盖为箱型截面构件形成的四边形网格结构,且构件具有不同程度的空间弯扭特征。从其不规则性来说,该工程在制作和安装精度方面比“鸟巢”钢结构难度系数更高。钢结构在关键部位、节点处使用了国内罕见的钢材Q460GJD,现场存在大量的箱型弯扭构件高空焊接,大直径厚壁圆管高空相贯焊接,其焊接质量控制难度非常大。承建单位中建钢构有限公司在短短的150天工期内,完成了“春茧”主体工程,并研发了一套较为完整的“单层空间变曲面网弯扭斜交网格钢结构施工技术”,经过技术鉴定达到国际先进水平,同时获得两项国家实用新型专利和两项省部级工法。
    而对于方大集团的员工而言,大运会也让他们多了一份自豪。包括“春茧”在内的大运会两座主要比赛场馆幕墙的华丽外衣都是由他们披上的。
    深圳大运中心主体育馆是第26届世界大学生运动会的主赛场。据介绍,该场馆外围护工程造型复杂,包括玻璃幕墙与聚碳酸酯板屋面,均应用了多种新型节能材料,防水性能高,设计及施工难度堪比奥运“鸟巢”。在该项目施工期间,方大集团研发出一批新产品、新工艺,解决了多项生产、施工方面的难题,并在施工过程中取得了多项创新成果。例如,主体育馆屋面采用了世界首创的新型聚碳酸酯板屋面系统,成功解决了聚碳酸酯板温度变形和系统防水等世界性难题,并申请了4项发明专利。
    低碳地铁+低碳场馆
    在地铁建设和大运会的场馆建设中,低碳的理念也贯穿始终,而深圳本地公司更是利用近水楼台的优势,发挥出重要作用。
    早在2009年,深圳达实智能股份有限公司已开始为深圳地铁1号线提供合同能源管理服务,将华侨城站作为示范点进行了节能系统改造,不仅实现了综合节电率20%以上的节能效果,同时还优化了设备运行状态,延长了设备使用寿命,为地铁运营方节约了大量运营费用。在地铁的综合监控系统方面,达实智能将众多子系统综合集成化,特别是环境与设备监控系统、火灾报警系统、电力监控系统、智能环控柜的统一实施,有效避免了系统间的接口管理风险,使各子系统功能及整个大系统功能最大化,节约投资近千万元。
    据了解,达实智能目前已经为深圳地铁4条线路的建设提供智能化和节能服务,随着深圳地铁3期工程的获批,达实智能将迎来新的发展机遇。
    作为地铁建设的重要组成部分,地铁屏蔽门由于能同时将节能环保和安全相结合,现已为目前的地铁系统广泛使用。地铁屏蔽门不仅可以保证地铁的安全运行,每年还可以节约地铁站台近1/3的电力消耗,同时可以控制车站的环境温度。
    作为国内地铁屏蔽门领域的领头羊,方大集团的地铁屏蔽门系统目前已拥有214项专利(其中发明专利53项),计算机软件著作权4项,占国内同行业专利总数的半数以上。此外方大集团还主编了我国首部《轨道交通站台屏蔽门》行业标准。该标准2006年4月通过审核,并于2007年3月1日起作为国家标准实施,填补了我国在该领域的空白,对我国轨道交通屏蔽门的发展具有重要意义。
    即将迎来大运会开幕式的深圳湾体育中心,其屋面系统采用了目前国际上最新颖的一种结构形式,在施工中应用了方大先进的直立金属锁边系统防水技术,并采用环保、节能材料,体现出低碳节能的建筑理念。此外,方大集团承建的幕墙项目均综合运用了方大研发的单元式幕墙、内循环生态幕墙等先进的幕墙节能系统,使得这些由高科技铸就的场馆同时也成为真正意义上的绿色节能建筑。按《公共建筑节能标准》测算,方大节能幕墙与普通建筑幕墙相比可节约建筑能耗50%以上。